El cuidado de la batería en la bici eléctrica

La gente de Mammoth, experimentada en todas las variantes del mundo del ciclismo, aportan sus consejos sobre como cuidar nuestra batería. Es realmente uno de los tres componentes claves que inciden en la perfomance resultante de la bici, los otros dos, es el propio motor eléctrico y el controlador, el dispositivo que organiza la energía del sistema eléctrico de la bicicleta. Si bien ella calidad e ingeniería del motor eléctrico y el controlador afectan en el rendimiento, no es sino la batería la más sensible si buscamos eficiencia con nuestras bici eléctrica. Primero porque requiere cuidados especiales, nunca dejar la batería a cero, y aunque la batería reserva siempre un mínimo de carga para casos así, sino es de muy buena calidad, tal vez genere un shock que invierta la polaridad de algunas de sus celdas, con el consiguiente resultado, que ya no funcione mas. Segundo, hay reglas a seguir que evitan el mayor desgaste de carga, indicadas a continuación:

Una variable a considerar especialmente para lograr ahorrar consumo, es el ritmo de pedaleo, o cadencia. Es ideal mantenernos en un ritmo constante de pedaleo, sin excesos de fuerza sobre el pedal , sino una marcha homogénea. desde ya que esto no se puede concretar en todas las oportunidades, sobre todo cuando estamos en la ciudad con bastante tráfico, dado que frenamos y reiniciamos marcha con bastante frecuencia, o alteramos la velocidad por los autos, en fin distintas situaciones que se plantean durante el trayecto.

El uso de los cambios en la marcha apropiada, también ayuda muchísimo al ahorro de batería. Después de habernos detenido iniciar camino se torna mas duro, y perjudica a la batería el esfuerzo del motor si no ayudamos a la bicicleta eléctrica con los cambios, el objetivo es hacer su desplazamiento mas fluido.con el aporte de los cambios.

En E-MTB se recomienda aumentar la presiones 10 psi por sobre las indicaciones standard de bicis similares, pdebido al peso de las eléctricas. 
El peso del ciclista es otro determinante, Por ejemplo una diferencia de 20 kg  se hace sentir en la autonomía indefectiblemente, por esa razón tu propio peso y todo peso extra que lleves en tu mochila, o incluso un guardabicicletas o cadena muy pesada puede representar unos kilómetros menos de asistencia, que sumado tal vez a unos neumáticos no bien inflados, al final del recorrido notaras una disminución en el rendimiento de la batería.

Sobre el cuidado de la batería podemos decir que existen 2 variables generales, como ser las variables controlables y las incontrolables. En las incontrolables sin ninguna duda esta el viento, el factor clima que puede conspirar en contra, y el tipo de terreno por el que transitemos. En las controlables, o sea las que podemos intervenir para modificarlas o mejorarlas, son las siguientes:

como síntesis  
1- marcha constante ( lo mas que puedas )
2- neumáticos bien inflados
3- reducir al máximo pesos extras.
4- buen uso de los cambios de la bicicleta